???江苏省铁路集团总经理、*委副书记丁建奇近期指出，北沿江高铁是省委、省*府确定的年内必须开工建设的重大交通基础设施项目，必须确保实现。（上图）
???然而让人尴尬的是，国家发改委近日（12月25日）的回复显示，截至目前，国家发改委尚未收到北沿江高铁的可行性研究报告。（下图）
???那么，究竟是何困难影响了送审及获批推进工作？在年岁末前的倒数四天里可行性研究报告是否能被送审并获“秒批”，从而言而有信地实现开工仪式的举行？
1??长江沿岸铁路集团股份有限公司已于12月18日在武汉成立，总注册资本亿，北沿江开工倒计时！（下图）
2??12月21日在湖北省武汉市（主会场）、荆门市（分会场）举行沿江高铁武汉至宜昌段开工动员大会，北沿江高铁开工仪式值得期待，全线正式开工指日可待。（下图）
3??南通官方近日发布相关招标公告显示，总投资达亿的北沿江高铁上海至合肥段马上就要全线开工。北沿江高铁南通段全长约公里，征地拆迁费用共计约84亿元。（下图）
4??上海方面的相关招投标公告也显示，上海境内一切也都准备就绪。（下图）
5??启东方面早在一年前就发布了与北沿江高铁长江北支过江通道相关的招标公告。（下图）
6??那么到底是哪个环节还在左右着全线开工？我们分析认为，一旦全线开工，就意味着北沿江高铁全线走向及设站不再存在任何悬念，所有秘密都将一朝真相大白。由于北沿江高铁海门北站位置的最终公布，最重磅的是同步揭开了南通新机场场址最终坐标的神秘面纱。因为民众到时一定会提问国家发改委，既然宣布高铁全线开工，就意味着不可能再继续避而不宣海门北站的位置了。因此，官方信息显示，推测高铁可研报告中除了个别位置可能未能最终从二选方案中确定外，其余均已万事俱备，也就是说完全有可能在后续的年底前最后四天内实现向国家发改委送审并获批，同时宣布全线工开。因此各地应该